原創(chuàng)  手自一體變速器介紹

　　目前，技術(shù)先進(jìn)的手自一體式變速器越來越多的裝備到國(guó)產(chǎn)車中。其中最具代表性的為：標(biāo)致307的Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ、奧迪的Ｍｕｌｔｉｔｒｏｎｉｃ、福特蒙迪歐的Ｄｕｒａｓｈｉｆｔ5等。

　　顧名思義，“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂趣。

　　如今，隨著技術(shù)日趨成熟和成本降低等因素，這種以前堪稱奢侈的裝備離我們普通消費(fèi)者越來越近。這種手動(dòng)／自動(dòng)變速系統(tǒng)首先由德國(guó)專業(yè)高性能跑車生產(chǎn)廠家保時(shí)捷在其911車型上推出，稱之為Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ。作為保時(shí)捷的扛鼎之作，自問世7年以來，以其高穩(wěn)定性及領(lǐng)先的科技，在世界范圍內(nèi)廣受各方贊譽(yù)。它的出現(xiàn)使得高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋的束縛。讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂趣。

　　東風(fēng)307采用這套系統(tǒng)后，完全繼承了原系統(tǒng)反應(yīng)敏捷、換擋柔順的特點(diǎn)。城市道路行駛狀態(tài)下，把擋位放入Ｄ擋，使其處于自動(dòng)擋的模式下。有效減少駕駛疲勞。而在郊區(qū)路段就可以使用手動(dòng)模式，換擋桿推向“＋”符號(hào)時(shí)完成加擋操作，推向“－”符號(hào)時(shí)則完成減擋操作。東風(fēng)標(biāo)致307將手動(dòng)擋的駕駛樂趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。讓消費(fèi)者魚與熊掌不可兼得的苦惱得到真正的解決。

　　手自一體變速器能給我們帶來更多的方便和樂趣，但有一點(diǎn)不得不提。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護(hù)成本及苛刻的使用要求。所以消費(fèi)者在選購(gòu)一款帶有手自一體變速器的車型時(shí)，技術(shù)是否先進(jìn)、系統(tǒng)是否穩(wěn)定成熟顯得格外重要。否則，消費(fèi)者不僅不能享受到手自一體給你帶來獨(dú)特的享受，還會(huì)給自己帶來無盡的煩惱。